3. Tag: Kanchanaburi - Tham Krasae Railway Station
Die Aussicht auf den Fluss selbst ist sehr schön, nach der Mittagspause gehen wir zur Tham Kra Sae Bridge.
Die Tham Kra Sae Bridge ist ein weiteres beeindruckendes, aber auch bedrückendes Bauwerk an der Thailand-Burma-Eisenbahnstrecke.
Die Krasae Höhle in der Nähe erreichen wir nach einem kurzen Spaziergang, es geht über das Viadukt zwischen den Gleißen.
In der Mitte der Gleise ist ein schmaler Fußweg aus Blech angelegt. Wir wagen es über die Gleise, dies ist ein tolles Erlebnis angesichts der Höhe der Brücke, freie Sicht in die Tiefe.
Schöne Höhle mit einem riesigen Buddha Statue am Anfang der Brücke.
Diese Höhle soll während des Baus der Todeseisenbahn ein Lagerplatz für japanische Soldaten gewesen sein. Die Höhle beherbergt jetzt eine Buddha-Statue und einige wichtige Buddha-Relikte.
Wir gehen über schmale Holzstege noch weiter in die Höhle, aber es gibt ausser ein paar kleine Statuen, nicht viel mehr zu sehen.
Video oben: Langsam fährt der Zug über die Brücke, dann durch die wunderschöne Landschaft am River Kwai.
Tham Krasae Railway Station eine Holzkonstruktion im Verlauf der Death Railway, die im Original erhalten ist. Ein Spaziergang zum Sai Yok Noi Wasserfall.
Die Höhle ist jedoch bei weitem nicht so interessant wie die Schienen vor ihr. Die Strecke ist buchstäblich am Felsen über dem Fluss befestigt.
Sie wird durch ein Gewirr von Holzbalken gestützt.
Ich höre nur ganz plötzlich ... den Zug zischen ... Ja, ein Zug kommt an. Er ist gerade am Bahnhof abgefahren. Viel Besucher der Höhle suchen sich nun seitlich der Schienen einen sicheren Stehplatz.
Ich wartete darauf, dass der Zug ein paar Zentimeter vor mir vorbeifährt. Im Schneckentempo rollt die schwere Diesellok über die wackelige Holzbrücke. Eisenbahnromantik pur.
Der Zug fährt weiter in Richtung Kanchanaburi, wir gehen weiter zum Hellfire Pass Memorial und danach der Sai Yok Noi Wasserfall
